Muito pelo contrário. Se as pessoas são incentivadas a vender os seus carros, os passeios, ou bermas das estradas vão ficar mais desempedidos para os transportes colectivos ou para bicicletas/outros meios de transporte. O que pode acontecer é que as pessoas venham a tropeçar nelas;)
Mas se as casas não têm garagem, as que não venderem os carros vãp põ-los no passeio (nosta; eu esta apenas referindo-me à ideia de fazer casas sem garagemm não à de alugar carros)
Estás a partir do pressuposto que as pessoas mantêm o seu carro. No entanto, a notícia dá o exemplo de uma Fiona Cameron que "To buy her flat she had to sell her car and promise not to buy another one for the duration of her time there." Isto em Edimburgo.
Não sei, e a notícia não informa se as outras cidades (possivelmente) aderentes também aplicam esta imposição legal. Não o fazendo, poderiam criar parques fora das cidades, evitando o seu uso dentro da cidade. Poderás argumentar com o exemplo de Londres, ou outros, que apontam nesse sentide (e que também me parecem ser soluções razoáveis). No entanto, não me parece que esse (ficarem com o carro) seja um problema a considerar nestas cidades.
Antes da história dos carros, parece-me que a Polónia vai enredar por um péssimo caminho, perceber o passado e saná-lo é fudamental para umm país estabilizar, assim não sana e parece desconhecer esse passado, a Polónia arrisca-se a problemas escusados...
5 Pós e Contas:
Essa "boa ideia" se calhar vai significar que os passeios vão ficar atolados de carros.
22/7/06 14:55
Muito pelo contrário. Se as pessoas são incentivadas a vender os seus carros, os passeios, ou bermas das estradas vão ficar mais desempedidos para os transportes colectivos ou para bicicletas/outros meios de transporte. O que pode acontecer é que as pessoas venham a tropeçar nelas;)
22/7/06 15:04
Mas se as casas não têm garagem, as que não venderem os carros vãp põ-los no passeio (nosta; eu esta apenas referindo-me à ideia de fazer casas sem garagemm não à de alugar carros)
22/7/06 15:06
Estás a partir do pressuposto que as pessoas mantêm o seu carro. No entanto, a notícia dá o exemplo de uma Fiona Cameron que "To buy her flat she had to sell her car and promise not to buy another one for the duration of her time there." Isto em Edimburgo.
Não sei, e a notícia não informa se as outras cidades (possivelmente) aderentes também aplicam esta imposição legal. Não o fazendo, poderiam criar parques fora das cidades, evitando o seu uso dentro da cidade. Poderás argumentar com o exemplo de Londres, ou outros, que apontam nesse sentide (e que também me parecem ser soluções razoáveis). No entanto, não me parece que esse (ficarem com o carro) seja um problema a considerar nestas cidades.
22/7/06 15:22
Antes da história dos carros, parece-me que a Polónia vai enredar por um péssimo caminho, perceber o passado e saná-lo é fudamental para umm país estabilizar, assim não sana e parece desconhecer esse passado, a Polónia arrisca-se a problemas escusados...
23/7/06 15:05
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